Είναι γνωστές οι πρακτικές του Αυτοκινητοδρομίου στα Μέλη του Δημοτικού Συμβουλίου; Γράφει ο Τάσος Χανλίογλου

ΥΠΕΡ-ΟΠΤΙΚΩΣ...Πόσο Ο.Τ.Α είναι ένας Ο.Τ.Α;

Όσο εξελίσσονταν οι αρχικές εργασίες κατασκευής του Αυτοκινητοδρομίου, παράλληλα καταρτιζόταν και το καταστατικό του, βάσει του οποίου θα λειτουργούσε στο μέλλον.
Πήρε την μορφή της Ανώνυμης Εταιρείας με τις προβλεπόμενες υποχρεώσεις, όπως όριζε ο νόμος.
Απέκτησε μετόχους με το Δήμο μεγαλομέτοχο, τη Λέσχη Αυτοκινήτου και Μοτοσυκλέτας, το Επιμελητήριο Σερρών, τον Μοτοσυκλετιστικό Όμιλο Σερρών και την τότε ΕΛΠΑ με ( ελάχιστο 1%) ποσοστό χαρισμένο τιμητικά.

Η συνέχεια στα χρόνια που ακολούθησαν δεν απέδειξε το χρηστόν της διαχειρίσεως. Ώσπου μια μέρα η Πολιτεία για λόγους ελλείψεως εμπιστοσύνης ή από επιθυμία μιας καλής Νεράιδος ή ακόμη και από σκοπιμότητα κάποιων πονηρά σκεπτόμενων, δίπλα στο Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών προστέθηκε το ενισχυτικό Ο.Τ.Α.
Τα πράγματα θα άλλαζαν πλέον.

Το Αυτοκινητοδρόμιο θα αποτελούσε τμήμα της Πρωτοβάθμιας Τοπικής Αυτοδιοικήσεως ως Οργανισμός Τοπικής Αυτοδιοικήσεως.
Το Αυτοκινητοδρόμιο πέραν των υποχρεώσεων ως Α.Ε προς το κράτος, θα έπρεπε να λειτουργεί και κάτω από τους νόμους, τους κανόνες και τα άρθρα της Τοπικής Διοικήσεως.
Μέχρι και σήμερα το δεύτερο συστατικό (Ο,Τ.Α) σπανίως λαμβανόταν στα σοβαρά και πάντα υποτιμητικά και κατά το δοκούν.

Μετά από δική μου έρευνα για τις ανάγκες του άρθρου και την επιθυμία να ενημερωθεί ο Σερραϊκός λαός και όχι μόνον, διαπίστωσα τα εξής:
Όπου Ο.Τ.Α και ένα σύνολο υποχρεώσεων και ελάχιστων δικαιωμάτων.
Ζουν και λειτουργούν οι Ο.Τ.Α υπό το άγρυπνον βλέμμα κυρίως του Δημοτικού Συμβουλίου.
Ερωτώ κ. Δήμαρχε, συμβαίνει κάτι τέτοιο;

Υπόκεινται σε χίλιους δυο νόμους και ελέγχονται ακόμη και από την Αποκεντρωμένη.
Υπάγονται στην Πρωτοβάθμια Τοπική Αυτοδιοίκηση στην οποία και λογοδοτούν, όχι μόνον όταν τους καπνίσει.
( Το Διοικητικό Συμβούλιο) λογοδοτεί συνεχώς και αδιαλείπτως, ώστε να ενημερώνεται ολόκληρη η αντιπολίτευση και φυσικά οι Δημότες και Δημότισσες των Σερρών.
Έγινε ποτέ συζήτηση για τα πεπραγμένα του Αυτοκινητοδρομίου στο Δημ. Συμβούλιο κ. Δήμαρχε ώστε να δοθεί η ευκαιρία στους συμβούλους να εγκρίνουν ή όχι δια ψηφοφορίας κάποιο έργο ή οργάνωση;

Μετά βεβαιότητας, σχεδόν 100% ποτέ δεν έγινε κάτι παρόμοιο.
Αποτέλεσμα η αντιπολίτευση να έχει μαύρα μεσάνυχτα για το τι συμβαίνει σε έναν Ο.Τ.Α και εσείς κ. Δήμαρχε να διαπράττετε, ενδεχομένως, νομικό ατόπημα όσο επιτρέπετε να συνεχίζεται η ως άνω πρακτική.
Πέραν κάποιων ανακοινώσεων για το θεαθήναι λάμπουν αι πράξεις του Αυτοκινητοδρομίου δια των απουσιών των από τη Διαύγεια.
Διενεργούνται Δημοπρασίες ( για τα μάτια του κόσμου) παράξενου τύπου και καταλήγουν σε απευθείας αναθέσεις.

Μ’ ακούει κανείς;
Κάποτε σας ρώτησα κ. Δήμαρχε, αν το Αυτοκινητοδρόμιο δικαιούται να δίνει απευθείας αναθέσεις και δικαιολογήσατε το γεγονός ως νόμιμο δικαίωμα.
Είναι γνωστές οι πρακτικές του Αυτοκινητοδρομίου στα Μέλη του Δημοτικού Συμβουλίου;
Αναζητήθηκε από τους ίδιους και τις ίδιες η αλήθεια;
Είναι έτσι όπως τα λέω ή κάνω λάθος;
Ας καταθέσει επιτέλους δημοσίως και να υπογράψει μάλιστα, κάποιος ή κάποια Θεσμικού αξιώματος τη γνώμη, προκύπτουσας δια της γνώσεως μήπως μάθουμε και εμείς οι άμοιροι του Δήμου "αριθμοί".

Αν όμως κ. Δήμαρχε και λοιποί Δημαρχιακοί το δίκαιο είναι με το μέρος μου να γνωρίζετε καλά ότι διαπράττετε αδίκημα σε σημείο να καταστρατηγείται το Σύνταγμα.
Μήπως μ’ ακούει κανείς ή καμία εκ των μελών του Δημοτικού Συμβουλίου; ( Αν και είμαι βέβαιος περί της «φωνής βοώντος εκ της ερήμου».
Τάσος Χανλίογλου